Die Entwicklung von Schmieröltankentlüftungen mit höchster Abscheideleistung, genauer Druckregelung und optimaler Standzeit ist unsere Kernkompetenz und eine der zentralen Leistungen von UT99.
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SCHMIERÖLTANKENTLÜFTUNG GRUNDLAGEN
Ölgeschmierte Gleitlager von Turbinen erzeugen Ölnebel, der meist zentral über den
Öltank entlüftet wird. Für die Entlüftung und Ölnebelabscheidung eignen sich aktive
Koaleszenzfilter optimal, da sie mittels eines Gebläses einen Unterdruck im Tank
sicherstellen, der das unkontrollierte Austreten von Ölnebel an undichten Stellen (z.B.
Labyrinthdichtungen) verhindert. Aufgrund der effizienten Abscheidung mit
geringem Druckverlust wird eine minimale Ölnebelemission bei geringem
Energiebedarf sichergestellt. Die TA-Luft Grenzwerte von 10 bzw. 20 mg/m³ können
klar erfüllt werden.
ANFORDERUNGEN
Die Schmieröltankentlüftung muss zwei Hauptaufgaben erfüllen:
1- Aerosole abscheiden:
- Ideal: Gesamtabscheidegrad (Masse) > 99%
2- Unterdruck im Schmieröltank sicherstellen:
- Ideal für viele Anwendungen: Vakuum von ca. -1...-7 mbar
Zusätzlich können Sensoren in der Entlüftung eingesetzt werden, um wertvolle Informationen über den Betriebszustand des Systems zu erhalten. Besonders nützlich ist der Differenzdruck über dem Filter, da er auch zur Planung des Filterelementaustauschs herangezogen werden kann.
Weitere wichtige Anforderungen an die Komponenten der Schmieröltankentlüftung sind:
- Kompakte Abmessungen und geringes Gewicht bei Filtersystemen die direkt auf der Lagerstelle positioniert sind
- Chemische Beständigkeit
- Temperaturbeständigkeit
- Vibrationsbeständigkeit
- Hohe Dichtigkeit
- Langlebigkeit (Filterwechselintervall > 8000 h)
Wussten Sie bereits:
- In einem Schmieröltank sollte immer ein leichtes Vakuum vorliegen, damit schädliche Ölaerosole nicht unkontrolliert entweichen können.
- Effiziente Filtersysteme sind erforderlich, um die nationalen
Arbeitsplatzgrenzwerte einzuhalten.