The development of application-specific coalescence filters for oil mist with the highest separation performance, low pressure loss and optimal service life is our core competence and one of the central services of UT99.
Contact usLess costs and a higher engine reliability
By integrating our highly efficient oil mist separators, sensible components are reliably protected against contamination. This means you not only benefit from an overall reliable system, but also from extended maintenance intervals and lower life-cycle costs.
Wie funktioniert ein Koaleszenzabscheider?
- Einführung der Flüssigkeit: Die zu trennende Flüssigkeit wird in den Koaleszenzabscheider eingeführt.
- Koaleszenz: Innerhalb des Abscheiders gibt es spezielle Materialien oder Strukturen, die die Bildung von grösseren Tropfen aus den kleineren ermöglichen. Dies geschieht in der Regel durch das Vorhandensein von Koaleszenzmitteln, die die Oberflächenspannung der Flüssigkeit verringern und so das Zusammenwachsen kleiner Tröpfchen zu grösseren ermöglichen.
- Trennung: Diese Tröpfchen sind im Allgemeinen leichter als die Hauptflüssigkeit und steigen daher aufgrund ihrer geringeren Dichte nach oben. Dort können sie gesammelt und abgetrennt werden. Die gereinigte Flüssigkeit wird dann aus dem unteren Teil des Abscheiders entfernt.
- Abtrennung der abgeschiedenen Flüssigkeit: Die abgeschiedene Flüssigkeit wird dann durch verschiedene Methoden aus dem System entfernt. Dies kann durch manuelle Entfernung, automatische Entwässerung oder andere Methoden geschehen.
Wussten Sie bereits:
Der Zieldruck im Kurbelgehäuse unterscheidet sich je nach Anwendung und
Kraftstoff.Ein zu hoher Kurbelgehäusedruck kann zum Austritt von Öl (der Motor schwitzt)
oder zu gesundheitsschädlichen Emissionen führen.Ein zu niedriger Kurbelgehäusedruck kann zum Einsaugen von Umgebungsstaub
führen der das Motoröl verschmutzt.